据英国媒体近日报道，英国政府考虑在今年下半年实施老旧柴油车型报废政策，采用现金返还或者购车折扣的方式，促进高污染车辆的淘汰。众所周知，柴油车型排放的高浓度二氧化氮(no2)不仅增加了呼吸道疾病的几率，更是癌症的一大诱因。伦敦属英国污染最严重的城市，其位于南部的布里克斯顿路更是在今年年初打破no2排放年度上限。更多信息请点击：，或者拨打我们的热线电话：400-6277-838
英国交通部秘书chris grayling在下议院演说时便强调了治理环境污染的紧迫性，他表示，我们必须找到正确的方法推广低排放车辆。
据悉，英国交通部及环境、食品和农村事务部官员考虑将车主目前的老式、高污染柴油车辆换为低污染车型，且得到了财政部的资金支持。该计划将重点关注英国重污染区域，预计将持续数月之久。 目前，威斯敏斯特市也加入支持该计划行列，议会宣布将增加柴油机车型停车费用以减少伦敦区的no2排放。
no2气体性质：
二氧化氮为具有窒息性刺激气味的腐蚀性黄褐色有毒气体。在常温常压下它实标上是no2和n2o4的平衡混合物，它们随温度和压力而相互转化。主要应用于制造硝酸、硝化剂、氧化剂、催化剂、丙烯酸酯聚合抑制剂、标准气、火箭燃料、面粉漂白剂。
注意事项: 二氧化氮发生泄漏时，应迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并隔离直至气体散尽，建议应急处理人员戴正压自给式呼吸器，穿厂商特别推荐的化学防护服(完全隔离)。勿使泄漏物与可燃物质(木材、纸、油等)接触，切断气源，喷雾状水稀释、溶解，然后抽排(室内)或强力通风(室外)。漏气容器不能再用，且要经过技术处理以清除可能剩下的气体。
